De FTC881 is de hoogvoltagevariant binnen dezelfde familie. Waar de meeste trackers tot 30 volt gaan, werkt deze tot 90 volt. Daarmee sluit hij rechtstreeks aan op de accu van een elektrische fiets, bakfiets, scooter of motor.
Waarom een aparte tracker voor hoog voltage
Een elektrische fiets rijdt op 36 of 48 volt, een zwaardere scooter of bakfiets op 60 of 72 volt. Een gewone voertuigtracker gaat tot 30 volt en kan daar dus niet op. De FTC881 accepteert alles van 10 tot 90 volt, waardoor hij op vrijwel elke accu van een licht elektrisch voertuig past — zonder extra spanningsomvormer ertussen.
- Elektrische fietsen en bakfietsen — voor verhuur, deelvloten en bedrijfsfietsen.
- Scooters en e-motoren — inclusief melding zodra het voertuig beweegt terwijl het geparkeerd zou moeten staan.
- Deelvervoer — een vloot die over een stad verspreid staat en die u op één kaart wilt zien.
- Machines en bouwmaterieel — waar de behuizing tegen hogedrukreiniging moet kunnen.
De stevigste behuizing van de zes
IP69K is de zwaarste beschermingsklasse die in deze categorie voorkomt: stofdicht, en bestand tegen water onder hoge druk en tegen stoom. Voor een fiets die het hele jaar buiten staat, of materieel dat met een hogedrukspuit wordt schoongemaakt, is dat het verschil tussen wel en niet blijven werken.
Ook nieuw ten opzichte van de oudere generatie: de FTC881 ziet tot veertig satellieten tegelijk. In een stad met hoge bebouwing levert dat merkbaar rustiger routes op.
Geen bluetooth en geen CAN
De FTC881 is bewust eenvoudig gehouden: hij heeft geen bluetooth voor losse sensoren en leest geen CAN-gegevens uit. Wilt u naast positie ook accugegevens uit een elektrisch voertuig halen, dan is de FMC250 daarvoor het aangewezen apparaat.
Specificaties
| Techniek | 4G LTE Cat 1 / 2G (GSM/GPRS) / GNSS |
|---|---|
| Mobiel netwerk | LTE Cat 1 met terugval op 2G — 4G-banden B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 |
| Satellieten | GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou — 135 kanalen, tot 40 satellieten tegelijk in beeld |
| Nauwkeurigheid | Beter dan 1,8 meter; snelheid tot op 0,1 m/s |
| Voeding | 10 – 90 V DC; interne zekering 3 A |
| Noodaccu | 320 mAh lithium-ion (3,7 V) |
| Aansluiting | U-kabel op plus en min |
| Slaapstanden | Diepe slaap, online slaap en uitgeschakelde slaap — om de voertuigaccu te sparen |
| Geheugen | 128 MB intern |
| Simkaart | Nano-sim |
| Afmetingen | 118 × 48 × 18,5 mm |
| Gewicht | 118 gram |
| Bedrijfstemperatuur | -40 °C tot +85 °C (zonder accu) |
| Bescherming | IP69K — stofdicht, bestand tegen hogedrukwater en stoom |
| Meldingen | Zuinig rijden, te hard rijden, storing van het netwerk, stilstaan met draaiende motor, losgetrokken unit, aanrijding, geofence |
Twijfelt u over de spanning?
Weet u niet zeker op hoeveel volt uw voertuig werkt, kijk dan op de accu of op het typeplaatje — daar staat het bijna altijd op. Twijfelt u nog, stuur ons dan een foto. Zit u onder de 30 volt, dan is de FMC880 de goedkopere en even eenvoudige keuze. Of vergelijk ze naast elkaar.
Veelgestelde vragen
Op welke voltages werkt de FTC881?
Van 10 tot 90 volt. Daarmee past hij op vrijwel elke accu van een licht elektrisch voertuig: 36, 48, 60 en 72 volt komen allemaal binnen dat bereik. Een tussenliggende spanningsomvormer is niet nodig.
Loopt de accu van mijn fiets ervan leeg?
Het verbruik is laag dankzij de slaapstanden, waarin de tracker alleen wakker wordt als er iets gebeurt. Staat een fiets weken stil, dan verlagen we de meldfrequentie zodat er nog minder stroom uit de accu gaat.
Kan hij tegen de hogedrukspuit?
Ja. IP69K is de zwaarste beschermingsklasse in deze categorie: stofdicht en bestand tegen water onder hoge druk en tegen stoom. Voor deelvloten die machinaal worden schoongemaakt is dat precies wat nodig is.
Kan ik er ook accugegevens uit halen?
Nee. De FTC881 is bewust eenvoudig gehouden en leest geen CAN-gegevens. Wilt u naast de positie ook gegevens uit het voertuig zelf, dan is de FMC250 daarvoor het aangewezen apparaat.
De FTC881 voor uw vloot
Vertel ons om hoeveel fietsen of scooters het gaat, dan leveren we de units gebruiksklaar.